Bloc d'entraînement de courroie crantée
Variante sélectionnée

Bloc d’entraînement de courroie crantée 5 40 R10 avec alésage D12
0.0.662.73
0.0.662.73
Données techniques
Étendue de la livraison
Bloc d’entraînement de courroie crantée, GD-Al, noir
Poulie crantée avec roulement à billes avec alésage ⌀ 12 H7
Longueur de moyeu : 18 mm
2 fixations universelles 5, GD-Zn, zinguées
Notice d’utilisation et de montage
Remarque technique
Un tour correspond à 140 mm
Rayon actif rw = 22,3 mm
Couple résistant à 1‰ de précontrainte de la courroie crantée :
MR = 0,05 Nm
Charge max. : MD = 3,3 Nm
Longueur de courroie crantée à l’intérieur du bloc avec
renvoi de 90° : 110 mm
renvoi de 180° (sortie côté 80) : 135 mm
renvoi de 180° (sortie côté 64) : 150 mm
Pas de denture p = 5 mm, nombre de dents z = 28
Propriétés
Référence | 0.0.662.73 |
---|---|
Ligne | Ligne 5 |
Avec protection ESD | Non |
Poids | p = 259,8 g |
Unité de livraison | 1 kit |
Description
Les accouplements à moyeu expansible des kits d’accouplement ZU ainsi que du kit d’accouplement 8 D40/D15 assurent un raccordement solide de l’entraînement. Tous les éléments s’imbriquent parfaitement sans usinage mécanique. Le système d’automatisation item offre un grand choix de réducteurs et de servomoteurs avec codeur absolu ou résolveur. La solution est ainsi moins complexe et la construction d’unités linéaires fiables à long terme et équipées d’un entraînement par courroie crantée rapide devient possible.
Les kits d’accouplement universels item servent à raccorder tout type de moteur. Leur alésage central peut être agrandi en fonction de l’arbre d’entrée.
Les blocs d’entraînement de courroie crantée item ont été optimisés pour différentes largeurs de profilé et de courroie crantée. A l’intérieur du boîtier, la courroie crantée peut être déviée sur 90° ou 180°.
La poulie crantée durable, le boîtier robuste et le montage à l’aide d’écrous assurent un fonctionnement fiable même en charge.
Variantes
Tri par
Line: 5 | Diameter of timing pulley: 40 mm | Timing Belt width: 10 mm | Drive type: spline shaft VK14 | |
Line: 5 | Diameter of timing pulley: 40 mm | Timing Belt width: 10 mm | Drive type: Hole ø 8H7, reborable | |
Line: 5 | Diameter of timing pulley: 40 mm | Timing Belt width: 10 mm | Drive type: expanding hub coupling D12 | |
Line: 8 | Diameter of timing pulley: 40 mm | Timing Belt width: 25 mm | Drive type: spline shaft VK14 | |
Line: 8 | Diameter of timing pulley: 40 mm | Timing Belt width: 25 mm | Drive type: Hole ø 8H7, reborable | |
Line: 8 | Diameter of timing pulley: 40 mm | Timing Belt width: 25 mm | Drive type: expanding hub coupling D15 | |
Line: 8 | Diameter of timing pulley: 80 mm | Timing Belt width: 25 mm | Drive type: spline shaft VK14 | |
Line: 8 | Diameter of timing pulley: 80 mm | Timing Belt width: 25 mm | Drive type: spline shaft VK32 | |
Line: 8 | Diameter of timing pulley: 80 mm | Timing Belt width: 25 mm | Drive type: Hole ø 11H7, reborable | |
Line: 8 | Diameter of timing pulley: 80 mm | Timing Belt width: 25 mm | Drive type: expanding hub coupling D34 | |
Line: 8 | Diameter of timing pulley: 80 mm | Timing Belt width: 50 mm | Drive type: spline shaft VK32 | |
Line: 8 | Diameter of timing pulley: 80 mm | Timing Belt width: 50 mm | Drive type: Hole ø 8H7, reborable | |
Line: 8 | Diameter of timing pulley: 80 mm | Timing Belt width: 50 mm | Drive type: expanding hub coupling D34 |
Téléchargement CAO
Données CAO
Fichiers
Accessoires
Classification
Les classifications sont des normes de données sur les produits utilisées, entre autres, dans l’industrie afin de soutenir le traitement structuré dans les systèmes ERP et e-business. Avez-vous besoin des données de classification de tous les produits d’item pour votre système de procuration électronique ? Si c’est le cas, n’hésitez pas à nous contacter.
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UNSPSC 9.0
26111504
UNSPSC 7.0
26111504
Numéro du tarif douanier
84879090
Bloc d'entraînement de courroie crantée
Variante sélectionnée

Bloc d’entraînement de courroie crantée 5 40 R10 avec alésage D12
0.0.662.73
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