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Barre d’attelage D25

Variante sélectionnée
Barre d’attelage D25-686 (0.0.664.13)
Barre d’attelage D25-686
0.0.664.13
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Données techniques

Les produits item sont basés sur différentes dimensions modulaires et les rainures correspondantes.Les profilés des lignes 5, 6, 8, 10 et 12 nécessitent respectivement des fixations de dimension adéquate.Les profilés de la ligne X utilisent la rainure modulaire 8 mais disposent d’une surface particulièrement plane dotéede rayons de courbures minimaux conçus pour la construction de structures étanches.
Les composants munis de ce symbole répondent aux critères d’IEC 61340-5-1 et conviennent donc à l’utilisation dans les EPA (zones à protection électrostatique).Si les autres spécifications de cette norme sont respectées, ces produits vous permettent de créer un environnement sûr pour la manipulation de composants électroniques.
Toutes les matières sont enregistrées sous la réglementation européenne REACH.La réglementation REACH (« Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals ») assureque les utilisateurs disposent d’informations exactes concernant le type et les propriétés des matériaux,des lubrifiants, etc., avec lesquels ils risquent d’entrer en contact.
Les composants conformes RoHS ne contiennent pas de matières dangereuses, telles que le plomb ou le cadmium.La directive CE 2002/95/CE (RoHS 1) limite l’utilisation de certaines substances dans les appareils et composants électroniques.Y compris les piles etc.

Étendue de la livraison

1 Barre d’attelage D25-650, acier zingué
1 Tampon de butée M8 D30x30, NBR
1 Attaches à ressort D30, acier inox

Propriétés

Référence0.0.664.13
Ligneligne 8
Avec protection ESDOui
Poidsp = 8,5 kg
Force adm.Fadm. = 6 000 N
Unité de livraison1 kit
Etat de livraisonprémonté
MatériauxAcier zingué
Capacité de charge maximaleM = 6000 kg

Description

Pour passer du chariot au train complet. La barre d’attelage D25-686 relie des chariots de transport entre eux ou établit la connexion avec un véhicule tracteur. Pour déplacer encore plus de produits qu’avant.
Il existe deux versions de la barre d’attelage, avec des fonctions de sécurité et des accessoires utiles. La barre d’attelage D25-686 rabattable automatiquement est particulièrement ergonomique et soulage le dos. Ici, un ressort solide pousse la chape en permanence vers le haut, ce qui offre deux avantages. Pour atteler ou dételer la barre, il suffit d’appuyer avec le pied. Il n’est pas nécessaire de se pencher et de procéder à la fixation. A l’état dételé, la barre remonte automatiquement et libère l’espace de travail.
Pour un fonctionnement en toute sécurité, un tampon fourni en série sur les deux modèles empêche la barre d’endommager le chariot lorsqu’elle se rabat. Deux attaches à ressort maintiennent la barre d’attelage en place.
La barre d’attelage blocage 38 permet en plus de bloquer la barre avec un verrou pour éviter qu’elle ne descende par inadvertance. La barre d’attelage butée 32 en option évite que la chape ne tombe par terre ou qu’on la pousse trop loin avec le pied. Un tampon élastique amortit le mouvement de la barre au bon moment.
Avec la version de la barre d’attelage D25-686 qui ne se rabat pas automatiquement, le mandrin de l’attelage s’utilise avec une orientation vers le haut. La connexion reste en place grâce au poids propre de la barre en acier. Etant donné que cette version n’utilise aucun rappel élastique, la barre d’attelage doit être rabattue manuellement.
En raison des fortes contraintes en traction lors du transport, les profilés 8 80x40 conviennent parfaitement à la construction du cadre du chariot.
Avec la version de la barre d’attelage D25-686 non rabattable, le mandrin de l’attelage s’utilise avec une orientation vers le haut. La connexion reste en place grâce au poids propre de la barre en acier. Etant donné que cette version n’utilise aucun rappel élastique, la barre d’attelage doit être rabattue manuellement.
La barre d’attelage blocage 38 assure la sécurité et facilite le rangement. A l’aide d’un levier, le blocage retient la barre en position verticale ce qui est utile en particulier pour la variante qui ne se rabat pas automatiquement. Une pédale permet de libérer le blocage sans se pencher.

Instructions de montage

Lorsque l’accouplement de barre d’attelage D25-74 (0.0.661.87) est utilisé avec la barre d’attelage D25-686 (0.0.664.13), son mandrin est tourné vers le haut. Par contre, le mandrin est tourné vers le bas si la barre d’attelage D25-686 rabattable (0.0.664.12) est utilisée. Le montage de l’accouplement sur le profilé 8 d’une hauteur de 80 mm est effectué dans la rainure indiquée, à l’aide des fixations profilé 8 6-8mm avec vis Chc M8 (0.0.684.91).

Variantes

Tri par

Drawbar D25-610

Drawbar D25-610

0.0.674.29
Line:  LPSDrawbar length:  574Drawbar width:  202Thickness:  6Self-lifting:  ✓
Drawbar D25-686, Self-Lifting

Drawbar D25-686, Self-Lifting

0.0.664.12
Line:  8Drawbar length:  650Drawbar width:  313Thickness:  8Self-lifting:  ✓
Drawbar D25-686

Drawbar D25-686

0.0.664.13
Line:  8Drawbar length:  650Drawbar width:  313Thickness:  8Self-lifting:  X

Téléchargement CAO

Données CAO

Classification

Les classifications sont des normes de données sur les produits utilisées, entre autres, dans l’industrie afin de soutenir le traitement structuré dans les systèmes ERP et e-business. Avez-vous besoin des données de classification de tous les produits d’item pour votre système de procuration électronique ? Si c’est le cas, n’hésitez pas à nous contacter.
eCl@ss 8.0
21070390
UNSPSC 7.0
24101706
eCl@ss 11.0
21070390
eCl@ss 4.0
21070301
eCl@ss 4.1
21070301
eCl@ss 5.0
21070301
eCl@ss 5.1
21070301
UNSPSC 9.0
24101706
eCl@ss 6.0.1
21070390
eCl@ss 7.1
21070390
Numéro du tarif douanier
73269098